东莞规划新建三条跨东江水道的过江通道

　　三条过江通道：

　　创业路通道

　　建设路通道

　　鸿福西路过江隧道

　　万江与中心城区市民的跨江交通将越来越便利！记者从市城乡规划局获悉，为增强万江与莞城、南城的过江联系，满足市民出行需要，东莞规划新建三条跨东江水道的过江通道。

　　其中两通道具体形式未定

　　记者了解到，东莞市有关部门规划了三条跨东江水道的过江通道，分别是创业路通道、建设路通道、鸿福西路过江隧道。市城乡规划局在回复本报记者采访时进一步解释称，创业路通道和建设路通道尚未开展相关设计工作，因此具体实施形式（桥或隧道）尚未确定。

　　根据相关规划，创业路通道东连莞城创业路，西接万江万道路；建设路通道东连南城建设路，西接万江华南mall东侧中心区东路；鸿福西路通道东连南城鸿福西路，西接万江银龙路。

　　市城乡规划局向本报表示，鸿福路通道已完成项目建议书。根据《鸿福西路-银龙路跨江通道工程项目建议书》，整个通道从鸿福西路至莞穗路，全长4.7公里，分隧道段（鸿福西路-万道路）和北延线段（万道路-莞穗路）两部分。其中隧道段从鸿福西路至万道路，总长约2公里，双向6车道设计，投资约14.3亿元（不含征地拆迁）。记者了解到，隧道沿线有滨江体育公园以及上东国际、理想0769等大型楼盘。

　　鸿福西路跨江通道年底动工

　　据市城乡规划局介绍，鸿福西路跨江通道北延段工程（即银龙路、银龙桥项目）已纳入水乡特色发展经济区近期建设项目，由市城建局负责牵头实施，目前已完成项目设计招标。项目计划于2014年底动工建设，预计工期3年。

　　三条通道中，鸿福路通道为近期建设项目，但由于隧道工程技术难度较高、投资较大，今年将率先实施其北延段工程（万道路-莞穗路段）。隧道部分需进一步研究确定具体方案和建设时机。

　　考虑征地拆迁较难、两岸接线道路条件有限、项目投资较大等限制因素，建设路、创业路两条通道规划项目仍处于前期研究论证阶段，但在相关规划中已预留规划通道线位。

　　将缓解现有两座大桥交通压力

　　目前，连接万江与南城、莞城的跨江通道主要有曲海大桥和万江大桥。记者实地采访发现，这两座大桥一到交通高峰期，便会承受巨大的交通压力。每天下午6时左右，曲海大桥万江往南城方向的车道便会出现拥堵状况。

　　市城乡规划局表示，规划增加三条跨江通道，能够完善区域路网结构，促进万江真正融入中心城区发展，满足市民日益增长的跨江交通出行需求，对中心城区功能拓展、强化中心城区与当前东莞战略性发展地区——水乡特色发展经济区的联系具有重要的意义。

　　三条通道建成后，可以分流现有过江通道压力、提升沿线土地价值。尤其是创业路和建设路两个跨江通道对分流现有万江大桥、曲海大桥的交通压力具有重要作用。